Belleville sur Vie respire enfin depuis quelques heures.
Depuis ce lundi matin 22 novembre, le contournement nord du bourg est en effet entré en service, après 18 mois de travaux.
La commune de 3600 habitants, située sur les rives d’un des tout premiers axes routiers économiques vendéens, ne devrait plus être traversée par les camions, et voir une grande partie de sa circulation réduite.
Le nouvel axe de 1200 mètres permet en effet aux véhicules empruntant l’axe La Roche sur Yon – Nantes (par les Lucs sur Boulogne et Rocheservière) d’éviter désormais la traversée de Belleville, et de rejoindre la 2x2 voies La Roche-Montaigu.
« Il fallait trouver un juste milieu entre ce qui est supportable et ce qui est raisonnable pour notre bourg » explique Régis Plisson Maire de Belleville « c’est le cas avec ce nouvel axe ».
Rappelant qu’un premier contournement avait entrainé une diminution significative du trafic, il y a quelques années, Régis Plisson a cependant souligné que la circulation avait largement augmenté depuis.
« Désormais, les poids lourds seront déviés vers la 2X 2 voies ; les véhicules pourront continuer à emprunter le bourg, mais nous savons que la circulation va diminuer de façon très importante, libérant ainsi notre centre-ville d’environ 3500 voitures par jour. C’est une grande satisfaction pour les habitants de Belleville que cet axe puisse voir le jour ».
Plus largement, cette voie était attendue par toute la population du canton, notamment celle de Saligny.
Un échangeur a en effet été créé entre la 2X2 voies La Roche-Nantes et l’entrée du bourg de Saligny, améliorant considérablement la desserte de ce bourg.
Par ailleurs, outre trois carrefours giratoires au sortir de la bretelle de la 2 x 2 voies permettant le raccordement avec la route des Lucs, l’échangeur existant du Recrédy a été complété de trois bretelles offrant des échanges dans toutes les directions. Celle contournant Belleville franchit par le biais d’un ouvrage d'art la voie ferrée électrifiée Nantes-La Roche-sur-Yon.
Autant de multiples défis techniques « admirablement relevés » selon Bernard Perrin, Conseiller Général du Poiré-sur-Vie: les services ont en effet travaillé alors que la voie rapide était en activité. Il a aussi fallu élargir le tablier du pont...
"C’est pour notre canton où toutes les communes se développent fortement un très grand jour. Si nous nous en réjouissons, nous n’en oublions pas pour autant qu’il est souhaitable que cet échangeur sud puisse être complété, afin de donner de l’air à Belleville et à nos zones d’activités." Une centaine d’entreprises y fournissent près de 1400 emplois, (Actipôle 85, Le Petit Bourbon, le Recrédy)…
C’est d’ailleurs notamment pour faciliter le développement économique que le conseil Général a décidé il y a plusieurs années la création de ce nouvel équipement, comme l’a détaillé Bruno Retailleau, 1er vice-Président du Conseil Général:
« Nous sommes l’un des tout premiers départements pour l’investissement pour les routes. Nous avons voulu investir et nous avons pu le faire. Quand on désenclave et que l’on amène des moyens de communication, on participe au développement économique, à la création d’emplois. Avec la globalisation des échanges, il faut que les entreprises soient de plus en plus compétitives. Les moyens de communication mis en place par le Département y contribuent ».
Mais le Président du Conseil Général par intérim n’en oublie pas aussi les impératifs de sécurité, appelant au civisme de chacun au volant: « Nous avons réussi pendant 10 ans à diminuer le nombre de tués sur les routes en Vendée de 66% ; en 2010, déjà 50 personnes y ont trouvé la mort. Hélas, malgré tous les aménagements que nous pouvons réaliser, le comportement des automobilistes l’emportera toujours ».