Publié le 24/10/2011

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Du franchissement de la Loire à l'éolien, l'union fait la force

Franchissement de la Loire ou désenclavement ferroviaire, pour faire avancer plus vite certains dossiers, les départements de Vendée et Loire-Atlantique travaillent de concert.
Du franchissement de la Loire à l'éolien, l'union fait la force
Franchissement de la Loire, aménagement de l'axe routier Challans / Nantes, ligne ferroviaire entre Nantes et Saint-Gilles, éolien offshore, ces projets concernent la Vendée. Une coopération avec le département de la Loire-Atlantique doit permettre leur accélération. C'est dans cette optique que Bruno Retailleau, président du Conseil général de la Vendée a reçu Philippe Grosvalet, président du Conseil général de Loire-Atlantique ce lundi 24 octobre 2011.
"Nous devons tisser des relations de travail au-delà de nos étiquettes, a rappelé Bruno Retailleau. Nous avons besoin de régler ensemble ces problèmes concrets qui concernent nos deux départements".

Franchissement de la Loire

Le franchissement de la Loire est indispensable pour poursuivre le désenclavement de la Vendée et faciliter la fluidité de l'axe Nord-Sud. À ce jour quatre scénarii de franchissement sont étudiés par l'État : deux à l'Ouest de Nantes et deux à l'Est, dont l'un en aval du pont de Cheviré. 
Les attentes des chefs d'entreprises de l'Ouest sont très fortes. Le 29 novembre prochain, chefs d'entreprises et élus du Sud de la Loire se mobiliseront lors du déplacement à Challans de Thierry Mariani, Ministre des Transports. Ils exprimeront leur volonté indéfectible de voir aboutir ce projet primordial pour leur avenir.


Aménagement de l'axe Challans / Nantes

Alors que du côté Loire-Atlantique, les travaux pour la déviation de Machecoul seront lancés au cours de l'année 2012, du côté vendéen, le Département prévoit l'aménagement d'1,5km de 2X2 voies et d'un échangeur complet au niveau de la commmune du Bois de Céné.


Ligne ferroviaire entre Nantes et Saint-Gilles

Ils ont financé à la même hauteur les travaux de modernisation de la ligne Nantes / Sainte-Pazanne. Aujourd'hui, les deux Départements, de Vendée et de Loire-Atlantique doivent faire pression pour que l'État inscrive la suite des travaux, Sainte Pazanne / St-Gilles et Ste-Pazanne / Pornic au titre du Contrat de Projets 2013-2020.


Projet éolien offshore des Deux Îles

Les deux départements sont concernés par les projets d'éolien. Il doit être possible de créer une véritable filière économique dans ce domaine rassemblant les entreprises de Vendée et de Loire-Atlantique.








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31 Conseillers Généraux siègent à l’Hôtel du Département à la Roche-sur-Yon.

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Le budget 2012 du Département s'élève à 668 453 452,14 euros.

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