Les barrières de dégel mises en place depuis mardi matin sont essentielles, du fait de la fragilité des routes occasionnée par le dégel. Le Conseil Général rappelle que réparer un kilomètre de chaussées très endommagées coûte en moyenne 1 million d’euros. Le Conseil Général est le garant d’une bonne utilisation de l’argent public, qui est l’argent des Vendéens. Il a donc le devoir de veiller à sa bonne utilisation.
Toutefois, le Conseil Général est parfaitement conscient que les transporteurs et toutes les entreprises qui utilisent des camions sont pénalisés par ces mesures temporaires, et parfois de manière très conséquente sur le plan économique. C’est pourquoi le Conseil Général met tout en œuvre pour limiter au maximum ces désagréments. Un système de dérogation a notamment été mis en place. Chaque demande est examinée dans l’heure par une cellule spéciale qui travaille à temps complet.
Le Conseil Général invite toutes les entreprises concernées à ne pas hésiter à contacter cette cellule. Les dérogations sont accordées au cas par cas, en fonction du caractère d’urgence de chaque situation. Pour toute demande, veuillez lire les informations ci-dessous.
Sous réserve de l’évolution des conditions météo, les barrières de dégel devraient être levées à la fin de la semaine.
Qu’est-ce qu’une barrière de dégel ?
C’est une restriction de circulation imposée aux véhicules lourds pour sauvegarder le réseau routier en période de dégel.
Pourquoi une barrière de dégel ?
Une longue période de froid entraîne la pénétration du gel dans les couches d’assise des chaussées. Ce phénomène provoque une remontée de l‘eau des terrains, et cette eau se concentre et gèle sous les couches inférieures de chaussée. Au dégel, cette couche gelée fond et se transforme en boue, ce qui provoque une chute brutale de la portance du sol et rend les chaussées extrêmement vulnérables au passage des poids lourds.
> Télécharger le schéma explicatif des barrières de dégel (PDF - 201 Ko)
> Télécharger la carte des barrières de dégel (PDF - 774 Ko)
Toutes les routes sont-elles concernées par les barrières de dégel ?
Non : les grands axes ont des structures de chaussées épaisses prévues pour les forts trafics et ne sont pas sensibles au gel. Ils restent « libres » pour les poids lourds lors du dégel. (confère cartes des barrières de dégel).
Le reste du réseau est ensuite classé en deux catégories (Cf carte) avec des restrictions de tonnage plus ou moins fortes (12 tonnes / ½ charge ou 7,5 tonnes) selon l’importance de la voie et une limitation de la vitesse à 50 Km/h.
Ces restrictions sont signalées par des panneaux informant l’usager de la situation temporaire.
Quelles sont les restrictions de circulation ?
Elles sont précisément définies dans un arrêté pris le lundi 13 février 2012 par le Président du Conseil Général pour les routes départementales.
> Télécharger l'arrêté portant réglementation des barrières de dégel (PDF - 1,4 Mo)
Les principes généraux sont les suivants :
Réseau 12 t ou demi/charge (télécharger le panneau)
Tous les transports de marchandise peuvent y circuler à 50 km/h maximum à condition:
- de circuler à vide
- ou d’être chargés avec un PTAC inférieur à 12 T
- ou de n’être chargés qu’à la moitié des charges autorisées par leur « carte grise » s’ils ont un PTAC de plus de 12 T
Réseau 7,5 tonnes (télécharger le panneau)
Ne peuvent y circuler à 50 km/h maximum que les véhicules dont le PTAC ou le poids total charge comprise est inférieur à 7,5 T
Y a-t-il des dérogations ?
Cas généraux
L’arrêté prévoit des dérogations
• totales sur toutes les routes pour certaines catégories de véhicules
- services d’incendie et de secours,
- transport en commun assurant un service régulier,
- véhicules assurant des misions de sécurité publique,
- véhicules assurant des missions de service public,
- les véhicules spécialisés dans le remorquage,
- engins de service hivernal,
- véhicules assurant un service régulier de collecte et de transport des déchets ménagers,
• partielles(1) pour circuler à ½ charge et à 50 km/ maximum sur le réseau 7,5 t pour certaines catégories de transports :
- ramassage de lait.
- transport d’aliments pour le bétail et la volaille
- enlèvement des animaux vivants
- collecte des œufs,
- distribution de farine en vrac,
- livraison de combustible (fuel, gaz, charbon).
(1)Les détails d’application de ces dérogations sont à vérifier dans l’arrêté.
Cas exceptionnels
En dehors des cas ci-dessus prévus dans l’arrêté, des dérogations qui doivent rester exceptionnelles, pourront être étudiées en cas d’urgente nécessité:
L’attention des transporteurs et des entrepreneurs en général est appelée sur la nécessité de prendre en amont leurs dispositions (utilisation de petits véhicules, planification négociée avec les clients et les fournisseurs pour les réceptions et les expéditions de marchandise,…). Il conviendra également, que chaque fois que cela s’avèrera matériellement possible, et bien évidemment dans la limite du raisonnable que les transporteurs acceptent d’allonger leur itinéraire habituel pour préserver les chaussées les plus fragiles.
Ces demandes devront toujours pouvoir se justifier :
- d’une part, par le caractère d’urgence du déplacement ;
- d’autre part, par d’impossibilité, dans ce contexte d’urgence, de modifier l’itinéraire pour emprunter prioritairement des routes départementales classées dans une catégorie de portance supérieure.
Le formulaire de demande de dérogation doit être adressé par mail à l'adresse suivante : degel@cg85.fr ou par fax au 02 51 44 21 40.
> Télécharger le formulaire de demande de dérogation (PDF - 12 Ko)Pour tout renseignement, vous pouvez appeler au 02 51 44 40 99, du lundi au vendredi de 7h à 19h et le samedi de 8h à 17h.
> Consulter l'article sur la circulation hivernale.