Thomas Voeckler : « La route appartient à tout le monde »

Thomas Voeckler : Je l’utilise de trois façons. D’abord pour l’entretien physique, même si ce n’est plus de l’entraînement comme avant. Ensuite comme loisir, notamment en balade avec mes enfants. Et enfin comme moyen de déplacement pour les courses du quotidien, dans les commerces de proximité.

Thomas Voeckler : Oui, c’est quelque chose qui me tient à cœur. Cela a évolué avec le temps : déjà pendant ma carrière professionnelle, et encore davantage depuis que j’ai arrêté. Avec le recul et la maturité, on prend davantage conscience des enjeux. Aujourd’hui, même si ma pratique est plus occasionnelle, je me sens de plus en plus concerné. C’est un sujet qui va bien au-delà de mon cas personnel.

Thomas Voeckler : C’est même mon argument numéro un. Presque tout le monde est déjà monté sur un vélo dans sa vie. Et même si ce n’est pas le cas, il faut se dire que le cycliste que l'on s'apprête à doubler peut être un proche, un enfant, un parent… ou soi-même. Se mettre à la place de l’autre est essentiel. Cela permet de mieux comprendre les situations et d’adopter les bons comportements.

« Les automobilistes ont des règles, mais les cyclistes aussi. Ce n’est pas parce qu’on est à vélo qu’on a tous les droits. »

Thomas Voeckler : Il faut d’abord rappeler que la route appartient à tout le monde. Les automobilistes ont des règles, mais les cyclistes aussi. Ce n’est pas parce qu’on est à vélo qu’on a tous les droits. La cohabitation fonctionne dans les deux sens.

Thomas Voeckler : Oui : le respect mutuel. Même si certains comportements peuvent agacer, il ne faut pas oublier une chose essentielle : On n’a jamais vu un vélo tuer une voiture. Le cycliste est beaucoup plus vulnérable. Sa seule protection, c’est son casque, alors que l’automobiliste a sa carrosserie.

Thomas Voeckler : D’abord, considérer le cycliste comme un usager légitime. Il ne faut pas le voir comme une gêne. Ensuite, appliquer une règle simple : pour dépasser un vélo, il faut s’en écarter suffisamment. C'est 1m en agglomération, et 1,50m hors agglomération. Si cet espace ne peut pas être respecté, il faut attendre. Comme on le ferait derrière un camion.
Il faut aussi être conscient qu’un cycliste peut faire un écart imprévu (nid-de-poule, perte d’équilibre…). Cette distance est donc indispensable pour sa sécurité.

Thomas Voeckler : Avant de partir, il faut s’assurer que le vélo est en bon état : freins fonctionnels, pneus correctement gonflés, équipements obligatoires… Ensuite, il faut se rendre visible : éclairage avant et arrière, vêtements réfléchissants en cas de faible visibilité… Enfin, le casque, même s’il n’est obligatoire que jusqu’à 12 ans, devrait être porté systématiquement.

Thomas Voeckler : Oui, même si la crainte est légitime. Car il y a une différence entre savoir faire du vélo et savoir rouler à vélo. Quand on reprend après longtemps, il faut y aller progressivement : s’exercer dans des endroits sécurisés, reprendre confiance, demander conseil à des proches ou à des associations… Il existe même des stages de remise en selle.