Alain Leboeuf et Antoine Mermod, président de la Classe Imoca, ont présenté l'affiche de la Vendée Arctique 2026
Vendée Arctique 2026 : date, parcours, skippers... Tout savoir
Alain Leboeuf et Antoine Mermod, président de la Classe Imoca, ont présenté l'affiche de la Vendée Arctique 2026
La Vendée Arctique revient avec une édition entièrement repensée, marquée par un format plus exigeant et une dimension aventure encore renforcée.
Les infos essentielles
- Départ : dimanche 7 juin 2026 à 13h02, depuis Les Sables‑d’Olonne (Port Olona)
- Village de course : ouvert du 30 mai au 7 juin 2026, Esplanade du Vendée Globe
- Parcours 2026 : format libre avec franchissement du cercle polaire arctique (66° Nord), à la longitude choisie par chaque skipper avant le retour en Vendée
- Type d’épreuve : course IMOCA en solitaire, sans escale ni assistance
- Zones d’exclusion : restrictions de navigation liées aux glaces le long du Groenland et aux zones de protection de la biodiversité, imposées pour sécuriser la course
- Enjeu sportif : épreuve qualificative pour le Vendée Globe 2028
Vendée Arctique 2026 : un parcours inédit
La Vendée Arctique 2026 s’annonce comme une édition pleine de nouveautés.
Le 7 juin 2026, les skippers s’élanceront depuis Les Sables-d’Olonne pour une course en solitaire, sans escale et sans assistance vers les confins du Grand Nord. Mais cette fois, pas de route imposée comme en 2022 : chacun devra franchir le cercle polaire arctique à la longitude de son choix ! Une liberté inédite, qui donnera lieu à de nombreux défis stratégiques et où le sens marin primera sur tout le reste.
Un village ouvert au public
Le Village de la Vendée Arctique 2026 sera ouvert du 30 mai au 7 juin 2026 sur l’Esplanade du Vendée Globe, à Port Olona, au cœur du site historique des grandes courses au large sablaises. Les animations et rencontres y seront accessibles pendant toute cette période.
Les infos pratiques du village Vendée Arctique 2026
Le village propose une immersion dans l’univers de la course au large, avec :
- Rencontres avec les skippers et leurs équipes techniques,
- Animations thématiques autour de la navigation en haute latitude et de la protection de l’environnement arctique,
- Présentations pédagogiques sur les IMOCA,
- Animations en baie (selon conditions), avec notamment des runs de vitesse des IMOCA visibles depuis le littoral sablais.
- Vendredi 29 mai : spectacle de drones programmé à partir de 22h30
- Dimanche 31 mai : mise en avant des associations
- Jeudi 4 juin : soirée « Femmes au large » et projection du documentaire Devenir, dédié au parcours de Violette Dorange, suivie d’un échange sur la place des femmes dans la course au large
- Vendredi 5 juin : Journée internationale de l’environnement
Le village est situé sur l’Esplanade du Vendée Globe – Port Olona, facilement accessible :
- À pied ou à vélo, depuis le front de mer et les parkings périphériques,
- En transports locaux, grâce aux dessertes régulières vers Port Olona,
- Zones piétonnes renforcées les jours d’affluence pour faciliter l’accès aux familles et visiteurs.
Le stationnement sera difficile en centre-ville, privilégiez les parkings relais en périphérie (plan et informations à venir).
Pour profiter au mieux du spectacle du départ du 7 juin 2026, plusieurs points de vue sont recommandés :
- Le chenal des Sables-d’Olonne, passage mythique pour voir les IMOCA quitter Port Olona,
- Les hauteurs ou digues du remblai pour un point de vue dégagé,
- Les abords du Port Olona pour admirer les manœuvres de sortie et la mise en route des bateaux.
Les skippers de la Vendée Arctique 2026
Le plateau annoncé pour la Vendée Arctique 2026 illustre la diversité de la course, avec plusieurs femmes et de nombreux marins internationaux.
Les marins annoncés à la Vendée Arctique 2026 :
- Arnaud Boissières
- Manuel Cousin
- ̶S̶z̶a̶b̶o̶l̶c̶s̶ ̶W̶e̶ö̶r̶e̶s̶ (retrait de la course)
- Ambrogio Beccaria
- Élodie Bonafous
- Francesca Clapcich
- Violette Dorange
- Nico D’Estais
- Sam Goodchild
- Corentin Horeau
L'enjeu de la Vendée Arctique : le Vendée Globe 2028
« C’est un défi pionnier dans la digne lignée du Vendée Globe », a notamment déclaré Alain Lebœuf, président de la Saem Vendée et du Département de la Vendée, organisateurs de l’épreuve.
Cette nouvelle formule, validée en amont par les skippers eux-mêmes lors d'un sondage, marque une volonté claire : réinventer la course d’aventuriers, en plaçant le sens marin au cœur du jeu. Dans ce format novateur, les routages météo seront peu efficaces, les aides à la navigation limitées, et l’instinct du marin primera sur les algorithmes.
« On a décidé de réinventer cette course d'aventuriers pour qu'elle soit encore plus stimulante. C'est la première course à aller autant au Nord et il n'y aura pas de routes imposées. Les skippers vont devoir faire des choix forts. C'est inédit pour tout le monde, des organisateurs aux skippers en passant par le grand public ! » — Alain Leboeuf, président du Département et de la Saem Vendée
Au-delà des points, la Vendée Arctique 2026 est un test technique et humain : navigation en haute latitude, météo instable, longue phase de solitaire, stratégie sans routage déterminant… Une occasion essentielle pour valider fiabilité du bateau, endurance du skipper et préparation générale avant de se lancer dans le grand tour du monde.
Le Vendée Globe 2028 en ligne de mire
Première course qualificative en solitaire pour le Vendée Globe 2028, la Vendée Arctique 2026 est classée course de grade 2, juste derrière les tours du monde (grade 1).
L’occasion idéale pour les skippers de se mesurer à eux-mêmes, mais aussi de tester leur monture et d’explorer leurs limites sur un parcours de plus de 3 000 milles, attendu pour durer environ une grosse semaine.
Le Vendée Arctique sous le signe de la biodiversité
Cette édition sera aussi celle de la responsabilité environnementale, comme le fut le Vendée Globe 2024.
Le tour de l’Islande, un temps envisagé, a été définitivement abandonné pour éviter la zone nord, endroit propice pour les baleines et riche en macrofaune marine. Des zones de protection de la biodiversité et des zones d’exclusion, pour éviter les risques de rencontrer des icebergs, viendront compléter ce dispositif de sécurité et de préservation.
D'autres actualités associées
